آیا ایران تا ۳۱ اکتبر هزینه‌های هرمز را دریافت خواهد کرد؟

این بازار به «بله» تسویه خواهد شد اگر دولت ایران به‌طور رسمی اعلام کند و شروع به جمع‌آوری هزینه‌ها، عوارض، شارژها، تعرفه‌ها یا پرداخت‌های مشابه از کشتی‌های تجاری کند که برای عبور از تنگه هرمز یا دسترسی به آن الزامی است، بین ایجاد بازار و تاریخ مشخص‌شده، ساعت ۱۱:۵۹ شب به وقت شرقی. در غیر این صورت، این بازار به «خیر» تسویه خواهد شد. یک هزینه واجد شرایط باید یک سیاست اعلام‌شده باشد که به‌طور کلی به تمام کشتی‌های تجاری یا یک زیرمجموعه تعریف‌شده از کشتی‌های تجاری (به عنوان مثال، کشتی‌های پرچم‌دار ایالات متحده و متحدانش) اعمال شود. هزینه‌های جداگانه درخواست‌شده واجد شرایط نخواهند بود. یک هزینه الزامی است اگر، در عمل، کشتی‌های تجاری تحت تأثیر نتوانند بدون پرداخت آن از تنگه هرمز عبور کنند یا به آن دسترسی پیدا کنند، صرف‌نظر از اینکه ایران پرداخت را به‌عنوان داوطلبانه یا هزینه خدمات توصیف کند. هزینه‌هایی که به‌عنوان عوارض، هزینه‌های دریایی، هزینه‌های خدمات، هزینه‌های زیست‌محیطی، هزینه‌های امنیتی، هزینه‌های بیمه و غیره توصیف می‌شوند، در صورتی که به‌عنوان الزامی برای عبور از تنگه هرمز یا دسترسی به آن توسط اجماع گزارش‌های معتبر شناخته شوند، واجد شرایط خواهند بود (به عنوان مثال، یک هزینه بیمه الزامی که توسط سازمان تنگه خلیج فارس ایران دریافت می‌شود، واجد شرایط خواهد بود). هر دو مورد زیر باید قبل از تاریخ مشخص‌شده، ساعت ۱۱:۵۹ شب به وقت شرقی، برای برآورده کردن معیارهای تسویه این بازار اتفاق بیفتند: ۱) یک اعلام رسمی از دولت ایران که چنین هزینه‌ای در حال یا خواهد بود، اجرا شود. ۲) یک اجماع از گزارش‌های معتبر که جمع‌آوری هزینه آغاز شده است. هزینه‌های دریافت‌شده توسط عمان، امارات متحده عربی، بیمه‌گران حمل و نقل، شرکت‌های خصوصی یا سایر نهادهای غیرایرانی واجد شرایط نیستند مگر اینکه به‌طور مشترک با ایران دریافت شوند، یا اگر ایران به‌طور مستقیم هزینه را دریافت کند یا نهاد دریافت‌کننده را کنترل کند. هزینه‌های عادی بندری، عوارض گمرکی، هزینه‌های مرتبط با تحریم‌ها یا هزینه‌های حمل و نقل به تنهایی واجد شرایط نیستند. منابع تسویه شامل اعلام‌های رسمی از دولت ایران و اجماع گزارش‌های معتبر خواهد بود.