آیا ایران تا ۳۱ دسامبر هزینه‌های هرمز را دریافت خواهد کرد؟

این بازار با «بله» تسویه می‌شود اگر دولت ایران به‌طور رسمی اعلام کند و شروع به جمع‌آوری هزینه‌ها، عوارض، شارژها، تعرفه‌ها، یا پرداخت‌های مشابه از کشتی‌های تجاری کند که برای عبور از تنگه هرمز یا دسترسی به آن الزامی است، بین ایجاد بازار و تاریخ مشخص شده، ساعت ۱۱:۵۹ شب به وقت شرقی. در غیر این صورت، این بازار با «خیر» تسویه می‌شود. یک هزینه واجد شرایط باید یک سیاست اعلام شده باشد که به‌طور کلی به تمام کشتی‌های تجاری یا یک زیرمجموعه تعریف شده از کشتی‌های تجاری (به‌عنوان مثال، کشتی‌های پرچم‌دار ایالات متحده و متحدانش) اعمال شود. هزینه‌های جداگانه درخواست شده واجد شرایط نخواهند بود. یک هزینه الزامی است اگر، در عمل، کشتی‌های تجاری تحت تأثیر نتوانند بدون پرداخت آن از تنگه هرمز عبور کنند یا به آن دسترسی پیدا کنند، صرف‌نظر از اینکه ایران پرداخت را به‌عنوان داوطلبانه یا هزینه خدمات توصیف کند. هزینه‌هایی که به‌عنوان عوارض، هزینه‌های دریایی، هزینه‌های خدمات، هزینه‌های محیط زیستی، هزینه‌های امنیتی، هزینه‌های بیمه و غیره توصیف می‌شوند، واجد شرایط خواهند بود به شرطی که به‌عنوان الزامی برای عبور از تنگه هرمز یا دسترسی به آن توسط توافقی از گزارش‌های معتبر شناخته شوند (به‌عنوان مثال، هزینه بیمه الزامی که توسط سازمان تنگه خلیج فارس ایران دریافت می‌شود، واجد شرایط خواهد بود). هر دو مورد زیر باید قبل از تاریخ مشخص شده، ساعت ۱۱:۵۹ شب به وقت شرقی، برای برآورده کردن معیارهای تسویه این بازار اتفاق بیفتند: ۱) یک اعلامیه رسمی از دولت ایران که نشان دهد چنین هزینه‌ای در حال حاضر یا در آینده اجرا می‌شود. ۲) توافقی از گزارش‌های معتبر که جمع‌آوری هزینه آغاز شده است. هزینه‌هایی که توسط عمان، امارات متحده عربی، بیمه‌گران حمل و نقل، شرکت‌های خصوصی، یا سایر نهادهای غیرایرانی دریافت می‌شود، واجد شرایط نیستند مگر اینکه به‌طور مشترک با ایران دریافت شوند، یا اگر ایران به‌طور مستقیم هزینه را دریافت کند یا کنترل نهاد دریافت‌کننده را داشته باشد. هزینه‌های عادی بندر، عوارض گمرکی، هزینه‌های مرتبط با تحریم‌ها، یا هزینه‌های اضافی حمل و نقل به‌تنهایی واجد شرایط نیستند. منابع تسویه، اعلامیه‌های رسمی از دولت ایران و توافقی از گزارش‌های معتبر خواهند بود.