آیا هیچ کشتی در تاریخ‌های قبل از ۳۱ اوت از هرمز عبور خواهد کرد؟

این بازار به «بله» تسویه می‌شود اگر IMF PortWatch تعداد روزانه تماس‌های ترانزیتی («ورود کشتی‌ها») برای تنگه هرمز را برابر با ۰ برای هر تاریخی بین ایجاد بازار و تاریخ مشخص شده، ۲۰۲۶ منتشر کند. در غیر این صورت، این بازار به «خیر» تسویه می‌شود. تماس‌های ترانزیتی شامل کشتی‌های کانتینری، خشک بار، رول-آن/رول-آف، بار عمومی و کشتی‌های نفتکش است. کشتی‌هایی که توسط IMF PortWatch گزارش نشده‌اند، در نظر گرفته نخواهند شد. این بازار به محض اینکه IMF PortWatch تعداد روزانه تماس‌های ترانزیتی برابر با ۰ منتشر کند، یا زمانی که داده‌های کامل برای دوره مشخص شده بدون چنین انتشاری منتشر شده باشد، تسویه می‌شود. اگر داده‌های کامل برای دوره مشخص شده در عرض ۲۸ روز تقویمی از پایان دوره مشخص شده منتشر نشده باشد، این بازار بر اساس داده‌های منتشر شده تا آن زمان تسویه می‌شود. در صورت وجود مشکلات واضح در یکپارچگی داده‌ها (یعنی، داده‌های نادرست)، بازار ممکن است تا پایان روز سوم تقویمی (ET) پس از تاریخی که چنین داده‌ای برای اولین بار منتشر می‌شود، باز بماند تا امکان اصلاحات فراهم شود. مشکلات یکپارچگی داده‌ها فقط به خطاهای دفتری یا مشابه در داده‌های زیرین اشاره دارد و شامل مواردی نمی‌شود که IMF PortWatch با منابع جایگزین متفاوت باشد. اصلاحات به نقاط داده‌ای که قبلاً منتشر شده‌اند و در زمان‌بندی این بازار انجام شده‌اند، در نظر گرفته خواهند شد. با این حال، آنها یک نقطه داده‌ای که قبلاً منتشر شده است را از واجد شرایط بودن محروم نخواهند کرد، مگر در مورد مشکلات یکپارچگی داده‌ها. منبع تسویه برای این بازار IMF PortWatch خواهد بود، به‌ویژه داده‌های تماس‌های ترانزیتی منتشر شده برای تنگه هرمز در https://portwatch.imf.org/pages/cb5856222a5b4105adc6ee7e880a1730، هم در نمودار و هم از طریق فایل‌های قابل دانلود.